Il nuovo progetto

 Ciao a tutti,

mentre ho iniziato i lavori di ristrutturazione del vecchio plastico smantellando i tracciati,

Ecco il primo modulo ripulito

inizio a progettare il nuovo layout dove riposizionerò i moduli già esistenti integrandoli con 2 nuovi moduli.

Questo è a grandi linee quello che voglio costruire dove le parti in verde rappresentano i nuovi moduli.

Lo spazio occupato sarà in totale di di 410 x 236 cm, con un ampliamento di circa 1,5 metri quadri.

Tra le varie novità il piano di lavoro verrà innalzato di circa 25 centimetri portandolo a 100 centimetri per favorire sia la visione che la lavorazione. Inoltre il tracciato sarà progettato e costruito in modo da favorire l'utilizzo del digitale. 

E' ora di cominciare a pensare anche al nuovo tracciato che si svilupperà come una linea a doppio binario in modo da far girare i treni al meglio e con 2 stazioni. Inoltre sto pensando a un tracciato a singolo binario che si svilupperà da una delle 2 stazioni (presumibilmente da quella principale), a un fascio di binari di stazionamento dei treni e a una piattaforma girevole per le locomotive.

Il progetto si evolve

 Ciao a tutti,

il trasloco è praticamente terminato e il plastico, anche se smembrato è al suo posto.
Come prima cosa ho deciso di ristrutturarlo, ampliandolo e riprogettando i tracciati, a parte il modulo 4, gli altri moduli verranno riutilizzati e migliorati. 
Il vecchio tracciato esistente verrà smantellato e ricostruito sul nuovo layout definitivo, per cui ora inizia questa fase, in concomitanza con la progettazione del nuovo layout.

Ecco quindi un'immagine di come potrebbe essere il nuovo tracciato.

Tra le varie ristrutturazioni, visto che non c'è più il problema dell'altezza del soffitto, il plastico verrà sollevato rispetto all'attuale altezza a un livello più consono sia per la lavorazione che per la visita.

Il plastico e il blog non cambieranno nome e potrete continuare a seguire le varie fasi di costruzione sempre su queste pagine.

Il plastico è nella nuova casa

 Ciao a tutti,

finalmente il plastico è stato trasferito nella nuova sede. E' sempre diviso in moduli e per ora è accantonato proprio nella zona di destinazione, ci vorrà ancora un pò di tempo prima di poterci mettere mano, visto che tutta la zona è impegnata dal resto del trasloco.

Sperimo in bene, ecco uno scatto dell'attuale situazione.

E646-041

Ciao a tutti,

ecco uno vecchio scatto dell'estate 2003.
Siamo a Savona e la foto ritrae la E646-041 nei colori navetta.

Ecco la scheda della locomotiva.

La nuova sede del plastico

 Ciao a tutti,

manca poco tempo al trasloco e un pò di più prima di ricominciare a lavorare sul plastico, ma ecco le prime immagini della nuova sede del plastico:

Lo spazio disponibile è di 4 per 2,20 metri, questo mi permette di riprogettare l'intero layout.

Verrà parzialmente riprogettato utilizzando il layout esistente e sarà a forma di U come prima ma più stretto e allungato.

L'altezza del soffitto è di 2,50 metri e cosi non avrò più il problema dell'altezza del plastico, che verrà sollevato da terra a un'altezza più pratica sia per lavorarci che per goderne. Sarà inoltre necessario sistemare l'illuminazione mentre per l'impianto elettrico non c'è nessun problema.

Bisogna avere pazienza ancora un pò.

E626-294

Ciao a tutti,

ecco  un'immagine scattata a Milano Centrale il 17 aprile 2024.

La E626-294 in tutta la sua bellezza.

Ecco la scheda della locomotiva.

Aln 668-3120

Ciao a tutti,

oggi parliamo di ferrovia reale, questo scatto risale al 2005 quando d'estate andavo alla stazione di Arma di Taggia per cacccia fotografica, eravamo in pieno periodo XMPR e Automotrice appare dal portale della galleria lato Sanremo come regionale.

Ecco una scheda su wikipedia dalla ALn 668
 

Carri Eaos Arnold

 Ciao a tutti,

oggi parliamo di rotabili in scala N, c'è una bella confezione composta da 3 carri della Arnold.

All'interno ci sono 3 carri Eaos marchiati con il logo FS. I modelli sono di pregevole fattura, i carrrelli sono finissimi anche se il transito sugli scambi necessita di attenzione.

All'interno c'è il carico che puo' essere rimosso facilmente per poter viaggiare 'vuoti'.

Interessante anche il dettaglio delle scritte

Locomotive GTS - 494-254 Mazinga Zeta

 Ciao a tutti,

in questo periodo di inattività pubblicherò alcune imamgini che ho a disposizione.

Continuo con la saga delle locomotive GTS rail, oggi tocca alla 494-254 Mazinga Zeta fotografata qualche tempo fa ferma in stazione a Novara:

E636-284 Camilla

 Ciao a tutti,

ecco un vecchio scatto di una delle locomotive più iconiche delle nostre Ferrovie dello Stato.

Si tratta  E636-284 Camilla, di cui potete leggere la storia qui e qui, dove troverete notizie su questa locomotiva, ormai finita in un museo e su tutto il gruppo E636.

La foto è stata scattata presso la nuova stazione di Arma di Taggia(IM) durante una giornata speciale sulla storia delle ferrovie italiane.

Separazione moduli 1 e 2

 Ciao a tutti,

terminiamo il lavoro con la separazione dei moduli 1 e 2, purtroppo nelle immagini non si vede che sono separati perchè perfettamente aderenti e incastrati tra le pareti, ma al momento dello spostamento il distacco sarà semplice.

Ora è tutto pronto e impacchettato per lo spostamento. Chissà che una volta che il tutto sarà nella nuova sede, non ricominci con questo progetto o si parta con un nuovo layout. Lo spazio a disposizione è maggiore di adesso.

Locomotive GTS - 494-257 Bari

Ciao a tutti,

una singolarità della ferrovia reale riguarda la compagnia GTS Rail che ha dato un nome a tutte le sue locomotive. 

Questo è l'elenco con descrizione:
https://www.gtsrail.com/flotta/

Ogni volta che ne vedo una dal vivo, cerco sempre di fotografarla, e da oggi inizio con la prima la "Bari" che non è presente nell'elenco (almeno per ora).

494 257 GTS Bari

Separazione moduli 2 e 3

 Ciao a tutti,

siamo a buon punto, continuo con la separazione dei moduli.

Oggi è toccato ai moduli 2 e 3, per intederci la parte a ovest. 

Ora non resta che separare i 2 moduli più importanti, l'1 e il 2, la stazione di Sotto e l'uscita a ovest.

Appena disponibile il nuovo locale inizierà il trasloco dei moduli e di tutti gli oggetti presenti nella stanza del plastico.

Separazione moduli 1 e 4

 Ciao a tutti,

procediamo con il distacco del modulo 4 dal modulo 1 (per intenderci quello con la stazione di Sotto).

Anche in questo caso è andato tutto bene, tranne che per uno scambio che avrà bisogno di essere riparato.

Ora non rimane che staccare i moduli dall'1 al e dal 2 al 3, che saranno i più complicati.

Separazione moduli 4 e 5

 Ciao a tutti,

in vista del trasloco del plastico, inizio a lavorare per smontare in moduli l'intera struttura.

Per prima cosa ho fatto pulizia su tutto il piano del ferro, tolgliendo tutti gli strumenti utilizzati e le costruzioni già posizionate. 

Dopo di che ho letteralmente segato i listelli in legno su cui poggiavano i binari e segmentato anche gli stessi binari in prossimità della divisone.

Come ultima cosa, ho svitato i bulloni che tenevano insieme i moduli tra di loro. Tutto questo per ora l'ho fatto tra il modulo 4 e 5.

Una volta separato il primo modulo farò spazio in modo da poter lavorare anche sugli altri.

Ecco un paio di immagini.

Scala N contro Scala H0

 Ciao a tutti,

solo un breve post per pubblicare un'immagine che ho scattato un pò di tmpo fa a 2 carrozze UIC-x una in scala N ed una scala H0.

La differenza è notevole e questo fa capire quanto spazio si può risparmiare con la nostra amata scala N rispetto alla sorellona scala H0. 

Il modello in scala N è della Rivarossi, mentre il modello in scala H0 è della Lima.

Il plastico trasloca

 Ciao a tutti,

vi comunico che il plastico cosi com'è non lo vedrete più. Causa cambio abitazione, il plastico traslocherà in un box, uno spazio più ampio e adatto. Il progetto rimarrà lo stesso ma con più spazio intorno, anche nella parte posteriore, dove ora non è raggiungibile e probabilmente ci sarà la possibilità di un piccolo ampliamento.

Ora cominciano i lavori di sezionamento. Il plastico era già progettato per poter essere sposato, ma ora bisogna farlo veramente e vediamo se funziona.

Ecco un'ultima panoramica di immagini.

Costruzione binario singolo direzione Ovest (continuazione 2)

 Ciao a tutti,

nonostante il caldo e attività estive più interessanti continua lentamente la costruzione della salita del binario singolo lato ovest.

Ecco alcune immagini che rappresentano cosa è stato fatto negli ultimi giorni.

Colgo l'occasione per augurare a tutti buone vacanze.

Costruzione binario singolo direzione Ovest (continuazione)

 Ciao a tutti,

comincia la bella stagione e i lavori rallentano, ad ogni modo mi sto ancora occupando della costruzione del binario singolo lato ovest, brevemente ecco alcuni scatti delle varie lavorazioni

Buone vacanze a tutti!!!