Scambi ingresso stazione lato Est

 Ciao a tutti,

come promesso sto cominciando ad abbozzare la stazione principale ed in particolare gli scambi di ingresso stazione.

Questo potrebbe essere un primo schema:

Stazione con 4 binari di sosta, per me bastano e avanzano, dalla linea secondaria si stacca anche un ulteriore binario che porta al deposito locomotive che potrebbe anche essere composto da una piattaforma girevole. Dipende molto dal fatto che riesca a trovare una piattaforma manuale.

Ampliamento del piano della stazione principale

 Ciao a tutti,

tra i vari lavori che sto eseguendo ce n'è uno che riguarda la stazione principale.
Dopo aver preparato la parte principale, prima mi sono occupato di ampliare il tavolato fino al bordo del plastico.

Successivamente mi sono occupato di prolungare il piano lato est fino a fine stazione comprendendo anche la successiva curva che sarà verso destra.

Il prossimo lavoro riguarderà la posa degli scambi in ingresso lato est, ve ne parlerò a breve.

Preparazione dell'impianto elettrico

 Ciao a tutti,

in questi giorni mi sto occupando dell'alimentazione dei binari, è un lavoro un pò noioso ma per fortuna grazie al fatto che l'impianto sarà digitale, è più semplice del previsto. 
Per ora ho solo il trasformatore analogico, ma avendo una sola locomotiva non mi preoccupa, punto tutto sul fatto che per quest'anno è prevista l'uscita della Z21 next gen sulla quale punto molto.

Utilizzando i morsetti sto saldandano i fili dei feeder, più o meno ogni metro, metro e mezzo.
Questo permette ai binari di essere sempre alimentati senza problemi.

Ecco alcune immagini che documentano i lavori.

Linea principale entriamo in stazione

 

Ciao a tutti,

siamo finalmente arrivati alla stazione principale e più precisamente all'ingresso dove ci sono i deviatoi lato est.

In queste immagini troverete varie fasi della lavorazione, ora bisogna pensare ad elettrificare il tratto e fare i vari test di percorrenza.

Prossimi passaggi riguarderanno l'impianto elettrico, il posizionamento di barriere di cartoncino provvisorie per la sicurezza in caso di svio lungo il tracciato e sopratutto iniziare a posizionare i binari anche dalla parte opposta del tracciato, verso est.

Locomotiva GTS - 494-262 Love & Peace

 Ciao a tutti,

Ecco un'altra locomotiva GTS oggi tocca alla 494-262 "Love & Peace" fotografata qualche tempo fa ferma in stazione a Novara. 

Al nome purtroppo manca una lettera

 

Acquisti vari su TEMU

 Ciao a tutti,

sono alla ricerca di materiali per il futuro, quando inizierò a occuparmi del paesaggio.
Cercando di risparmiare dove posso ho fatto un acquisto su TEMU.

Inizio con un barattolo di erba sintetica, lo metterò alla prova presto, ma pare di buona fattura, forse un pò lunga.

Secondo acquisto un sacchetto di erba sintetica per cespugli, è molto grande e c'è la possibilità di fare diverse lavorazioni. Potrebbe essere interessante.

Altro acquisto interessante è una bustina di pietrisco per la massicciata, colore grigio neutro,

mi pare di corretta dimensione, farò delle prove.

Per finire garza per la base di paesaggio, da inumidire e posare come fondo, molto interessante.

Termino questo resoconto indicando che ho speso in tutto circa 10 €.

Primo giro di prova

 Ciao a tutti,

i lavori proseguono, ecco un breve video che descrive il primo tratto alimentato, non è molto lungo ma sono piccole soddisfazioni.

Costruzione linea principale binario 1 si va verso la stazione

 Ciao a tutti,

i lavori di posa dei binari procedono speditamente, ci stiamo avvicinando al piano della stazione principale.

Per ora solo il binario 1, una volta raggiunta la stazione procederemo con il binario 2 che è comunque a buon punto.

Ecco alcune immagini delle varie fasi di lavorazione. compreso l testo di passaggio in parallelo di 2 carrozze che ha dato esito positivo.

Costruzione zona di ritorno Est

 Ciao a tutti, 

proprio dalla parte opposta a dove ho iniziato a costruire la linea a doppio binario, si sviluppa la zona dove la ferrovia torna indietro. 

La ferrovia percorre un breve tratto in curva verso sinistra e poi esegue 2 curve di 180 gradi verso destra, salendo a livello +1, dopo di che scavalca se stessa con un ponte. Nelle foto che trovate qui sotto, trovate alcune fasi della lavorazione.

Ecco la breve curva verso sinistra e l'inizio della curva verso destra

Curva verso destra

Breve rettilineo e seconda curva verso destra

Panoramica del tratto completo

La zona dove la ferrovia passerà sopra se stessa, sto provando i piloni

A questo punto la linea a doppio binario continuerà nel suo percorso fino a ricongiungersi dalla parte opposta del plastico con la stazione principale.

Al centro di queste ampie curve verrò costruita in futuro l'elica che farà prendere quota la linea a singolo binario.