Costruzione binario singolo direzione Est (continuazione)

 Ciao a tutti,

continuo la costruzione di questo tratto di ferrovia, la curva a spirale è quasi terminata e la salita comincia a diventare importante.

Ecco alcuni scatti della costruzione.

Posa di un altro tratto di binario, la curva è praticamente terminata

Aggiungo un altro tratto di legno, la ferrovia dopo un breve rettilineo curva leggermente a destra

Panoramica della zona est del plastico

Aggiungo un altro tratto di legno, la salita è quasi terminata, in fondo in alto a sinistra i binari gireranno a sinistra prima di entrare in stazione

Poso anche il sottofondo di sughero già pronto per la posa dei binari

 

Costruzione binario singolo direzione Est

 Ciao a tutti,

continuo con la costruzione del binario singolo in direzione est, in particolare procedo con la spirale che porta in quota il binario.

una volta superato il doppio binario il tratto continua nella sua curva verso sinistra.

Panoramica del tratto in questione, si vede gia' parte della struttura in legno posizionata

Ecco un'altra fase della costruzione la curva ha quasi fatto un giro su se stessa

Nello stesso momento procedo con il posizionamento del binario

Ora la ferrovia passa su se stessa, in questa fase è importantissimo calcolare con precisione la pendenza

Ecco un primo test, la locomotiva sale senza particolari problemi

E posiziono, fissandolo con le puntine, un altro spezzone di binario

Una volta terminata questa curva il binario continuerà nella sua salita seguendo il muro e con uno scambio si dirama verso sinistra tornando verso il centro della curva dove verrà posizionata un'industria.

Costruzione e decorazione Rimessa locomotive (prima parte)

 Ciao a tutti,

comincio ad occuparmi della rimessa locomotive, riguarda una zona del plastico che sta crescendo e che probabilmente verrà terminata per prima.

La rimessa dovrebbe ricalcare quella presente nella stazione di Vercelli, attualmente non i uso ma tenuta bene. Rispetto alla realtà non è presente il piccolo deposito in cemento presente sulla destra della costruzione principale

Queste sono le varie parti che verranno assemblate, solo con colla per plastica, non c'è bisogno di carteggiare nulla, è già perfetto.

Ecco alcune immagini delle lavorazioni:

Ecco le finestre dalla parte esterna, una è murata

Le finestre sono state incollate internamente al termine del lavoro verrano aggunti i vetri, in questo momento abbiamo già dato una mano di vernice grigio cemento all'iunterno della struttura

questa invece è la parte posteriore della rimessa, in questo caso è chiusa

Cominciamo a decorare il tetto della struttura, questa è la parte interna verniciata di grigio scuro

Ora devo iniziare a fare delle prove di verniciatura in modo da indovinare le tonalità di colore da applicare sul modello rispetto alla realtà. Verrranno utilizzate vernici acrilice LifeColor e Tamiya.

Doppio binario direzione est (quarta parte)

 Ciao a tutti,

concludo questa fase della costruzione del plastico finendo anche il secondo binario.

Come al solito continuo a posare prima il sughero di fondo, poi il binario, i nuovi binari Peco non hanno i fori per i chiodini, per cui prima poso il binario poi lo regolo fissandolo temporaneamente con delle puntine, stendo la colla e a questo punto il tracciato è completo.

Ecco alcune immagini di questa lavorazione:

La massicciata

 Ciao a tutti,

oggi sperimento la preparazione della massicciata della ferrovia, non dovendo già lavorare sul tracciato definitivo, posso preparare un modello ad hoc per questa sperimantazione.

Ecco le immagini, e la spiegazione passo passo.

Basetta di legno sulla quale lavorerò

Poso il fondo di sughero

Poso il binario e lo fisso con i chiodini

Elimino tagliando, la parte in ecceso del binario

Rifilo la parte in eccesso di sughero

Con il nastro di carta delimito la zona dove posare il pietrisco

Poso il pietrisco cercando di eliminare i pezzettini che finiscono vicino alle rotaie

Preparo la miscela di colla vinilica e acqua che utilizzerò per bagnare il pietrisco

Bagno il pietrisco

Una volta che il pietrisco è asciutto pulisco i binari con una gomma da biro e dipingo il tutto con una vernice a gradimento, in questo caso marrone scuro della Tamiya

Ecco il risultato finale

Alcune annotazioni in merito a questo esperimento:

prima di tutto quando bagno il pietrisco nella miscela di colla vinilica e acqua, è necessario mettere anche qualche goccia di detersivo per i piatti, in modo da eliminare la tensione superficiale.

Per quanto riguarda la posa definitiva, sarà importante scegliere il colore corretto, la rotaia le traversine e il pietrisco, possibilmente devono essere di un colore differente, a meno che non si indovini un colore che va bene per tutto e con l'aerografo sarà più facile.

Per quanto riguarda il pietrisco, quello che ho scelto per questa prova, non è definitivo ed è troppo grande, sto già individuando le aziende che lo producono nella dimensione corretta (esempio Linea Secondaria).

Acquisti da LK-TRAIN

  Ciao a tutti,

ho fatto alcuni acquisti da LK-TRAIN. 

Sono alcuni tasselli della stazione di Sotto, il primo è la piccola torre dell'acqua che metterò nella zona di uscita a ovest prima del ponte tra i binari 1, 2 e 3.

Di pregevole fattura e senza necessità di alcun montaggio il modello della torre idrica è solo da verniciare.

Il secondo acquisto invece riguarda la rimessa doppia FS. Il deposito è da costruire e verniciare ma la singolarità è che è molto simile alla rimessa doppia reale della stazione di Vercelli.

Sto già iniziando a lavorarci.

Il materiale è arrivato in fretta e ben imballato, complimenti all'azienda per la serietà.

E444 Lima

  Ciao a tutti,

Sempre in scala H0, sempre la famosa Tartaruga, ma questa volta parliamo della E444-001 Lima.
Il modello risale alla fine degli anni 90, non ho mai avuto l'occasione per provarla, ma è un modello per me molto importante.

Della locomotiva reale se ne parla qui E444-001 reale.
Tra l'altro esiste ancora ed è custodita presso il Museo nazionale ferroviario di Pietrarsa

Ecco alcune immagini:

Doppio binario direzione est (quarta parte)

 Ciao a tutti,

continuo a posare i binari della ferrovia a doppio binario.
Come prima cosa termino la posa del sughero, ora tutti e 2 i binari hanno il fondo dedicato per la posa.

Nelle 2 immagini il sughero è nella sua posizione definitiva

Non mi resta che continuare con la posa dei binari, dedicandomi al binario 2 (devono arrivare nuovi binari che ho già acquistato).

Ecco il binario dopo il fissaggio con i chiodini che passa dietro alla stazione di Sotto

questa invece è una panoramica del lato est del plastico

E una panoramica totale, purtroppo gli spazi stretti non mi permetto un'inquadratura migliore ed è molto deformato

A questo punto è tutto pronto per il giro di inaugurazione, ecco il primo giro completo.

A questo punto non resta che attendere l'arrivo dei nuovi binari e continuare con la costruzione.

Lavori in linea

 Ciao a tutti,

non sempre ci si può dedicare alla costruzione della ferrovia, ma a volte ci sono lavori periodici di contorno che vanno espletati.

In particolare mi sono dedicato alla pulizia del plastico, tutti gli arnesi necessari sono stati sistemati al loro posto e gli scarti di spezzoni di binari, sughero e varie sporcizie sono state rimosse.

Un'altra attività riguarda la sicurezza dei rotabili. Nei tratti in cui la ferrovia corre vicino al bordo, ho aggiunto delle strisce di cartoncino in modo che in caso di sviamento, i rotabili non cadano.

Una fase della preparazione delle strisce

Le strisce sono fissate tramite graffettatura

Ci sono poi delle zone della ferrovia dove la parte elettrica non funziona particolarmente bene,  per questo motivo aggiungo dei feeders in modo che la corrente si propaghi in maniera uniforme.

Nelle zone con tanti scambi, questo problema è amplificato per cui mi dedico al cablaggio dei tratti incriminati utilizzando un tester per misurare la tensione, dopo di che collego e saldo i fili.

aggiungo lo stagno al filo scoperto

Ecco i fili pronti per essere saldati sotto la rotaia

Non un lavoro spettacolare però funziona

I collegamenti sotto plancia

Anche nei posti meno comodi, ma una volta terminato il lavoro non tocco più nulla