L'uscita dalla stazione di Sotto lato ovest

 Ciao a tutti,

proseguiamo con il lavoro sul piano della stazione, bisogna cominciare a progettare l'uscita della stazione principale di Sotto. Il piano di stazione sarà composto quasi sicuramente da 5 binari. Il tratto a doppio binario (binario 2 e 3) avrà un solo binario di precedenza (binario 1) anche la linea a singolo binario (binario 4) avrà un binario di precedenza (binario 5).

Questa è la zona di costruzione della stazione di Sotto

Si passerà da 5 a 3 binari con gli scambi disposti in parte in curva di uscita e in parte nel rettilineo (soprattutto per la tratta a doppio binario). Inoltre l'idea e' quella di evitare scambi curvilinei per ridurre al limite gli sviamenti

Il tratto in curva con i binari e gli scambi disposti provvisoriamente per dare una dimensione agli ingombri. I raggi di curvatura sono distorti nell'immagine

Altra panoramica nella parte a sinisra in alto si vede la linea a doppio binario con 4 scambi e nella parte bassa la line a singolo binario che continua la curva e inizia subito la salita verso la stazione di Scala. In futuro nell parte superiore ci sarà il tratto a singolo binario che ha quasi concluso la salita e sta per entrare nella piccola stazione di Scala a 2 binari.

E' tutto molto provvisorio ma nonostante il progetto sulla carta, ho la necessità di farmi anche un idea visivamente di quello che andrò a costruire.

Adesso inizia la parte di sagomatura dei piani di legno, sia per la linea a singolo binario che per quella a doppio binario. 

Inaugurazione

 Ciao a tutti,

presenti il Sindaco e il Vescovo, si svolta questo pomeriggio la cerimonia di inaugurazione del cantiere della stazione di Sotto. 

Ecco le foto dopo la posa del primo binario e l'arrivo del convoglio.

Posa del primo binario

 Ciao a tutti, 

finalmente si comincia a costruire; come prima cosa ho iniziato ad allargare il piano della stazione ai lati in modo da avere un idea su come si dipaneranno i binari in uscita.
Sempre con lo stesso principio del piano della stazione ho fissato alle ordinate dei cubetti di legno in modo da poter avere appoggio alle viti che bloccheranno i piani di legno.

Ecco l'uscita dalla parte sinistra

Un idea di come potrebbe venire il binario più lontano

L'idea è quella di poter ospitare sui binari della stazione convogli di almeno 110/120 centimetri.

Devo fare bene i calcoli perchè in uscita ci saranno gli scambi e anche se siamo in scala N occuperanno comunque un certo spazio.

Molto provvisorio, ma l'occhio vuole la sua parte

Ed ecco il momento più emozionante, finalmente si posa il primo binaro. Come prima cosa taglio a striscioline il sughero (di facile reperimento e ottimo come base per i binari), è spesso 4 millimetri ed autoadesivo e di facile posa. Disegno sul piano di lavoro un riga rettilinea per aiutarmi.

Operazione veramente semplice sia il taglio che la posa

Primo rettilineo di quello che in futuro sarà il binario 4 della stazione di Sotto.

Ed ora si passa alla posa del binario vero e proprio. Come già detto in precedenza sono binari flessibili della Roco codice 80, già utilizzati nel mio precedente plastico e riesumati dopo 30 anni. Sono da pulire bene e testare. Fisso con dei chiodini il binario in modo da poter fare, se necessario delle piccole correzioni.

Il binario verrà successivamente tagliato agli estremi in modo da poter essere facilmente collegato al binario successivo.

Ecco un'altra vista del binario. 

Il problema maggiore è stato che pure essendo flessibile non è cosi semplice montarlo in perfetto rettilineo, mi aiuto con un righello di metallo, ma piccole deviazioni di pochi decimiall'interno dello stesso rettilineo danno fastidio. Ne devo tenere conto quando il binario verrà fissato definitivamente con la colla.

Ecco un altro scorcio provvisorio di cosa succederà in futuro.

Struttura e piano della stazione

  Ciao a tutti,

siamo finalmente partiti con la fase pratica, come prima cosa ho iniziato a preparare l'impianto elettrico creando dei fori nella struttura del tavolato.

Ecco la preparazione dei fori

Tutta la struttura verrà "forata" in modo che i vari cavi di alimentazione potranno seguire al meglio i vari tracciati. Alcuni fori verranno eseguiti solo quando sarà necessario.

Dettaglio

Nel frattempo comincia anche il divertimento, il piano della stazione. Ho acquistato un tavolato da 120x60 cm, che fungerà come base per la stazione principale (nome provvisorio "Sotto"). 

Ecco il piano della stazione

Il tavolato è stato fissato alla struttura sottostante tramite piccoli listelli di legno, avvitati prima alle ordinate del tavolato e successivamente al piano vero e proprio.

ecco la struttura con i listelli

Lavoro terminato, ecco cosa mi serve per iniziare, sughero in fogli da tagliare per il sottofondo e binari.

Pronti per la posa

I binari sono codice 80 della Roco, mentre gli scambi sono della Peco. Sono tutti vecchi di più 20 anni, usati per il mio vecchio plastico, ma un pò di pulizia e saranno pronti a fare il loro dovere.

La prossima volta inizierò con la posa dei primi binari e con la posa dell'impianto elettrico provvisorio.

Progetto del tracciato

 Ciao a tutti,

siamo in una fase interlocutoria della storia del plastico. Tanta teoria e poca pratica.

Grazie a SCARM sto progettando il tracciato, non è per niente facile perché oltre a saper destreggiarsi col programma, è necessario avere anche le idee chiare su come dovrebbe svilupparsi il tracciato.

Come già detto, l'idea è quella di avere 2 linee, una doppio e l'altra a singolo binario. La prima parte e ritorna nella stazione principale, la seconda invece parte dalla stazione principale come diramazione si inerpica e raggiunge la stazione in quota, dopo di che torna in discesa alla stazione principale.

Questa qui sotto è una prima bozza, non guardate le proporzioni e le linee parallele, serve solo per dare un'idea di come potrebbe venire.

La stazione principale è al centro, la linea a doppio binario percorre tutto il perimetro del plastico e la linea secondaria (in rosso) si inerpica sfruttando le 2 zone opposte del plastico per prendere quota, la stazione secondaria risulta in alto sopra quella principale.

A questo punto però confrontandosi con altri tracciati e prendendo le misure sul campo, vale la pena tentare delle varianti, come mettere la stazione principale su uno dei 2 lati lunghi e sviluppare il tracciato di conseguenza.

Proverò queste varianti, magari nasce qualche buona idea.

Test elettrico

 Ciao a tutti,

dal momento che sono in fase di progettazione del tracciato, parallelamente sto eseguendo dei test elettrici. Oggi mi sono occupato del dimmer, ovvero del dispositivo che riceve elettricità già a 12 volt dall'alimentatore e regola la corrente sul binario. Il test eseguito ha evidenziato i soliti problemi, il binario è da tanto tempo che non viene usato ed è molto sporco, mentre la locomotiva comincia a cavarsela. 

Ad ogni modo il test ha dato riscontro positivo, ora bisogna trovare il modo di invertire la polarità anche perchè in questo modo la locomotiva può procedere solo in una direzione. 

Dall'alimentatore che converte 220v in alternata a 12 volt in continua

Parte l'alimentazione verso il dimmer

Il quale alimenta a sua volta il binario (notare il collegamento molto volante)

In questo modo la locomotiva procede

Ed ecco il video di test

Costruzione del tavolato, quarto modulo

 Ciao a tutti,

Con la costruzione dell’ultimo modulo, il quarto, tutti i tavoli sono completi.

E’ stato il modulo più complicato in quanto si posiziona contro il muro in diagonale tra i moduli 3 e 5. 

Ecco il modulo in costruzione per il posizionamento finale

Si costruiscono le ordinate

Il modulo terminato, notare le ordinate con direzioni alternate

A questo punto tutti i moduli sono stati collegati tra di loro grazie a bulloni, ora e’ un unica struttura. 

Panoramica dell'interno tavolato

Uno dei bulloni di unione dei moduli

Prese tutte le misure definitive di ingombro, ora posso dedicarmi alla progettazione del tracciato grazie a SCARM (www.scarm.info) programma di progettazione per plastici ferroviari. Cominciamo a divertirci.

Costruzione del tavolato, quinto modulo

 Ciao a tutti, 

e anche il quinto modulo è terminato, quello più a destra. 100 x 90 centimetri, importante in quanto utilizzato per far tornare indietro le linee al centro del plastico. Verrà collegato al resto tramite il modulo diagonale numero 4 che è già in costruzione.

Ecco le immagini di alcune fasi della costruzione.

Organizzazione del materiale

Primo lato in costruzione

Primo e terzo lato che in costruzione verranno contrapposti

Il tavolo prende forma

Quadrato terminato

Messi anche i rinforzi prima idealizzazione su come verrà il quarto modulo diagonale

Visione d'insieme

Quinto modulo terminato

Altra vista del modulo terminata

Altra visione d'insieme con i primi pezzi assembalti del modulo 4.

Alimentazione del plastico

 Ciao a tutti,

Il modellismo ferroviario non è fatto solo di progettazione e costruzione, a volte si devono trovare delle soluzioni che possano soddisfare le reali esigenze.

Ad esempio, Sottoscala N avrà in tutto 3 linee, di cui 2 a doppio binario e sarà quindi possibile far circolare fino a 3 convogli simultaneamente, in maniera completamente indipendente in modalità analogica senza l’utilizzo del digitale.

Consultando vari testi e informandosi anche su internet, l’idea è quella di non utilizzare 3 alimentatori completi, come quelli che ci sono in commercio delle varie marche ferromodellistiche, ma di costruire l’alimentatore ideale. In tal modo si risparmiano anche un sacco di soldi.

L’alimentatore ideale trasforma la corrente alternata domestica in corrente continua, fornendo più di una linea di alimentazione. Grazie a switch l’impianto potrà esser governato simultaneamente da più linee indipendenti. 

Questo è lo schema logico di funzionamento dell’alimentatore ideale.

Tutti binari e singoli tronchi delle linee del plastico devono essere sezionate (completamente isolate tra di loro) e collegate a ogni singolo switch, in modo che si possa scegliere tra le 3 alimentazioni o lasciarlo spento. Prima dell'inizio del viaggio del convoglio si potrà scegliere e selezionare il percorso preferito sul quadro sinottico posto al centro del plastico stesso.

Come sorgente ho acquistato uno switching di quelli utilizzati per gli impianti di controllo domestico. 

Dettaglio dell'interno dello switching.

Collegando semplicemente i poli negativi e positivi al binario, la locomotiva si muove tranquillamente. L'impianto funziona a 12V ma si può aumentare il voltaggio fino a 14V.

Purtroppo il materiale rotabile in mio possesso è anziano per cui ha bisogni di sgranchirsi le ruote. 

Test di funzionamento di una vecchia DB della Fleishmann (ha circa 30 anni)

Oltre che alla manutenzione delle locomotive, in futuro dovrò prestare molta attenzione anche alla pulizia dei binari.

Tutto questo fa ben sperare per le prossime sperimentazioni di elettrotecnica dove inizierò a testare lo switch fra e 2 alimentazioni sullo stesso binario e l'inversione di polarità.

Costruzione del tavolato, terzo modulo

Ciao a tutti, 

i lavori procedono, ho appena terminato di assemblare anche il terzo modulo, il numero 1. Per intenderci il primo da sinistra.

Cerchiato in rosso il modulo numero 1

120 cm x 90 cm sempre per 75 cm di altezza, per ora è stato il modulo più semplice, un parallelepipedo che si deve addossare al modulo numero 2.

E' comunque il modulo con la maggior superficie piana, e nonostante tutto, al termine del lavoro, con i vari rinforzi, risulta molto stabile. Ora non resta che pensare al quarto e al quinto modulo e poi il tavolato sarà terminato.

Ecco di seguito alcune immagini durante la costruzione.

Posizionamento temporaneo

Si assemblano le ordinate, il modulo diventa molto rigido e stabile

Il modulo terminato

Vista d'insieme dei primi 3 moduli

Da notare come a sinistra proprio a ridosso del sottoscala, l'altezza dal piano del tavolato al cemento sia di circa 30 centimetri, siamo proprio al limite della praticità.

E' un modulo molto importante, come vedremo in seguito durante la progettazione del tracciato, in quanto permetterà ai vari percorsi di tornare indietro, oltre al fatto che rappresenterà una "vasta" area scenica. Ma è preso per parlarne.

Piccola nota, il prossimo modulo da costruire è il numero 5, circa 100 cm x 90 cm, dovrebbe essere abbastanza semplice come quello appena finito. Ben altro discorso per il modulo numero 4 che è disposto in diagonale e occorrerà fare calcoli precisi, in quanto sarà il collegamento il modulo 3 e il modulo 5.

Costruzione del tavolato, secondo modulo

 Ciao a tutti, 

prosegue la costruzione del tavolato. E' appena stato assemblato il secondo modulo il numero 2. E' il modulo più lungo e per questo motivo è stato necessario inserire un'ordinata in più in modo da avere più possibilità di costruzione. Il modulo è disposto nell'angolo a sinistra e nonostante il pavimento non sia in piano e le pareti non perpendicolari tra di loro, il modulo si è incastrato perfettamente con il modulo 3.

Ecco una fase della costruzione, si controlla che il modulo entri nella sua sede.

Si assemblano le ordinate.

Modulo praticamente terminato.

Il modulo nella sua sede definitiva a fianco del modulo 3.

Un'altra vista d'insieme.

Nel frattempo è già iniziata la costruzione del modulo 1, da 90 cm per 120 cm, si inserisce tra il modulo appena costruito e il sotto della parete diagonale del sottoscala.